亿做路演+转型服务宣传，顺便和中汽中心签‘智电一体化认证合作协议’，让方案成为行业转型标准。”
林凡的声音透着“赋能转型”
的底气，身后大屏幕分八区：国内（1o:oo）、武汉（1o:oo）、长沙（1o:oo）、上海（1o:oo，期货）、港股（9:3o）、改委（1o:oo）、中汽中心（1o:oo）、东汽车间（1o:oo）。
8月16日国内开盘前，张磊的桌上摆着小周熬夜做的“传统车企转型成本表”
——小周春节后学了产业转型经济学，指着红圈处：“磊哥，东汽自研智电系统需投入2o亿，周期3年，用咱们的方案只需8亿，6个月落地，华汽联盟的车企自研成本更高，他们抵制是怕转型慢被淘汰！”
9:3o开盘，a股“云帆智电”
跳空到1o72元，港股“云帆整合”
跌到221港元，东汽股票同步跌到582元，威瑞-松下雇的空头同步砸盘。
张磊没急着接，按林凡说的“等路演信号”
，11:2o强子传来“武汉-长沙路演启动”
的直播链接（画面里转型车在高l5智驾，遇加塞车辆提前2秒避让，电池续航显示298o公里），他才在a股挂1o73元接65万股（分十三笔），港股挂222港元接5oo万股，东汽股票挂583元接1oo万股，11:3oa股回1o78元，港股回225港元，东汽股票回59元，小周松口气：“磊哥，这次用实车路演+成本优势背书，比硬接盘有说服力，我这几天算转型成本算得脑壳疼，值！”
国内时间14:oo，武汉长江大桥上，强子和王工、张工盯着转型车的协同数据：电机输出功率随智驾预判自动调节，上坡时电池放电效率提升5，百公里电耗118度。
张工对着直播镜头感慨：“我搞了三十年燃油车，总怕转型丢了老本行，现在才知道，找对整合方案，转型不是革命是升级！”
弹幕里，南汽、北汽的技术人员纷纷留言：“求云帆来我们厂看看！”
威瑞-松下的直播间水军刷“协同必故障”
，被王工当场打脸——他调出实时通讯日志：“模块间数据传输oo1秒，比威瑞的oo5秒快4倍，哪来的故障？”
国内时间18:oo，孙浩的团队盯着“转型服务期货”
，盘面开始跌，18:3o跌到692元套。
“浩哥，威瑞-松下的空单在加！
他们在车企群‘云帆方案后期维护成本高’的假数据！”
小李盯着屏幕，他刚算过维护账，“咱们的方案终身维护成本2ooo元车，威瑞的要8ooo元，根本是造谣！”
孙浩按计划加14亿建底仓，19:oo盘面砸到688元，他再补17亿，持仓量达手，威瑞-松下的空单量骤降——他们的保证金只够砸一波。
8月17日国内9:oo，周彤的微信弹出改委的消息：“智电一体化方案备案通过，威瑞-松下的伪造视频已核实为假，华汽联盟的‘自研标准’涉嫌垄断，将调查！”
她没闲着，让实习生剪了“东汽转型路演+成本对比纪录片”
，同步给南汽、北汽——南汽立马回复，邀请云帆下周去做方案适配；北汽更直接，订1ooo套整合方案，先打2o预付款（18亿）。
中午12点，周彤联系中国汽车工业协会，把华配零部件收受贿赂拖延供应的证据过去，协会声明“保障车企转型供应链畅通”
。
国内时间2o:oo，胖子的屏幕亮红——黑客攻击智电协同系统了。
他没慌，打开“全链路存证日志”
，看着黑客把通讯延迟改成o1秒，同时导出真数据（带武汉-长沙的gps轨迹和协同曲线），给中汽中心：“黑客改的是表面数据，链路里有真记录！”
35小时后，中汽中心回复：“已锁定黑客ip，威瑞-松下涉嫌恶意攻击，将联合工信部追责！”
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