依靠內耳的前庭系统来维持。
在前庭系统中，有液体和耳石，它们会隨著头部的运动以及重力变化而產生刺激，进而向大脑传递身体姿態的信號。
当战机进行俯衝时，重力过载会瞬间急剧增大，就像是有一只无形的大手，將耳石死死压向一侧。
而当战机拉升时，过载又会突然反向，甚至会出现短暂的失重状態，耳石就像被猛力甩出去的石子一样，又被狠狠甩向另一侧。
在短短几秒时间內。
前庭系统就会向大脑发送从剧烈失重到超重的极端信號。
与此同时。
眼睛看到的却是座舱外飞速掠过的地面、云层，两者传递的运动状態严重矛盾，大脑根本无法判断真实姿態，自然引发噁心、呕吐的生理反应。
於是，身体便会出现一系列不適反应，噁心、呕吐等症状也就隨之而来。
而p—51野马战斗机独特的飞行特性.
无疑会让詹妮所承受的不適进一步加剧。
这架战机进行俯衝时，其时速能够达到700公里，以极快速度朝地面猛衝而下。
在这个过程中。
人体前庭系统所受到的刺激强度，远远超过普通飞行时的感受。
而在拉升阶段，引擎会全力输出动力，强大推力让战机的姿態在瞬间发生迅猛变化。
儘管北美航空公司对这架p—51野马战斗机进行了部分改装。
然而，这些改装终究是建立在p—51原有机体架构之上。
依然保留这一战机的核心特点，並没有像现代战机那样配备电传飞控系统来过滤飞行过程中的震动。
特別是在出现过载情况下，战机变化显得更为直接、粗暴。
身体能够清晰感知到重力的剧烈拉扯，就好像有无数只无形的大手，在拼命地拽著身体的各个部位。
这种强烈拉扯感，进一步放大前庭系统传递给大脑的混乱信號。
让詹妮的不適感愈发强烈。
当然，会出现如此严重身体不適情况，主要原因还是在於缺乏飞行训练。
身体还没有形成对过载变化的適应能力，大脑也无法快速调节平衡感知。
逢山在驾驶舱中，通过侧后镜观察詹妮的反应，意识到自己刚才玩得太嗨了，连忙放缓手中操纵杆，让野马战斗机保持平飞状態，声音也变得温柔许多，满是歉意说道。
“亲爱的抱歉，我忘了你是第一次坐...我们很快就要到撒乌公路项目部了，马上就到！”
说完这句话，似乎突然想到什么，连忙提醒詹妮，“亲爱的，你右手边的置物盒里有呕吐袋。”
然而就在话音落下的同一时间！
后排突然传来一阵压抑的乾呕声，紧接著是酸腐气味余味，像无形的手掐住逢山的鼻子。
听著身后一声接一声的呕吐。
逢山顿时后悔得肠子都青了。
恨不得给自己一巴掌，只顾著耍帅，忘了詹妮是第一次坐这种战机。
事瞎嘚瑟什么，现在好了吧！
驾驶舱是全封闭的空间，不像汽车那样可以隨意打开窗户通风换气。
这股难闻气味就像被困在笼子里的野兽，在狭小驾驶舱內不断肆虐。
逢山只能强忍著这股刺鼻的气味。
把全部注意力都集中在操控飞机上面，眼睛盯著前方，只想快点找到公路项目部的临时机场降落。
结束这难熬的旅程。
由於萨乌公路项目资金充足，再加上是由国內施工公司承建，施工团队经验丰富、技术精湛，公路推进的速度非常快。
就在p—51野马飞出皇冠领范围后。
一条笔直的砾石公路如同一条黄色的丝带，出现在视野中。
工程车像小蚂蚁似的在雪地上缓缓移动，一辆辆挖掘机挥舞著巨大手臂，將泥土和石块挖起，推土机则將障碍物一一推平，压路机发出沉闷的轰鸣声，把路面压实。
逢山连忙驾驶p—51野马朝公路上空飞去。
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