经济的血脉,而未来属于车轮!汽车,代表了个人移动的自由和工业的尖端,要大力支持奔驰、戴姆勒、欧宝这些公司,投入资源开发一款价格低廉、坚固耐用、适合普通工程师和熟练工人家庭的‘国民车’!”
“要让汽车不再只是富人的奢侈玩具,而逐渐成为千百万德国家庭能够负担的交通工具,这不仅能带动钢铁、橡胶、玻璃无数行业,更能改变整个社会的生活节奏和空间概念!”
他停顿了一下,目光变得更加锐利,手指重重地点在地图上,“而最重要的支撑,是这个——”
他的手指沿着虚线的轨迹用力划过,“我们要建设一种全新的、划时代的交通网络——‘高速公路’!这不是现有的任何道路,而是专供汽车高速、安全、无障碍行驶的封闭式道路!没有交叉路口,没有行人干扰,拥有坚实的路基、平缓的弯道和独立的出入口。”
“它将极大地缩短城市间的运输时间,降低物流成本,促进商业流通,加强帝国各个部分的经济联系和凝聚力,甚至在必要时,”
他意味深长地看了一眼在场的军方代表,“它能让我们国防军的机动速度提高数倍!这是功在当代、利在千秋的伟业,是帝国未来竞争力的骨架!”
这些计划带有过于鲜明的“未来”色彩,有些年纪较大的大臣面露疑惑,交头接耳,低声讨论着这巨大的投资是否必要。
但没有人敢公开质疑皇帝的远见,帝国的工业机器,开始在国家意志的强力引导下,部分从战时疯狂的军工生产轨道,试探性地转向民用领域和长远基础设施建设。
11月15日,从君士坦丁堡通过加密电报传来了好消息。在获得了德国紧急输送的大量武器弹药、经费,以及由冯·桑德斯将军派出的德军顾问团直接参与前线指挥和参谋作业的情况下,奥斯曼帝国政府军和忠诚于苏丹陛下的军队在安卡拉以西的萨卡里亚河沿岸爆发的一场决定性战役中,成功击溃了穆斯塔法·凯末尔领导的土耳其国民军主力。
虽然凯末尔本人和他的一些核心军官率领残部退往安纳托利亚东部的崎岖山区继续抵抗,但其对帝国中央政府的直接威胁已经大大降低。
林晓立刻抓住了这个机会,再次致电苏丹穆罕默德六世,电文一方面表示热烈祝贺,赞扬苏丹军队的英勇,另一方面则以“诚挚建议”的口吻,强烈敦促奥斯曼帝国必须趁此军事胜利的势头,迅速进行深刻而全面的内政改革,以彻底解决帝国积重难返的弊端,巩固胜利成果,防止类似叛乱再次发生,他提出的具体建议包括:
在保持苏丹至高无上宗教和世俗权威的前提下,建立一个有实际议政功能的议会,吸收部分温和的民族主义者和受过现代教育的技术官僚入阁,扩大统治基础,缓解民族矛盾。
逐步推行司法和教育体系的世俗化改革,制定现代民法典和刑法典,削弱宗教保守势力对国家法律和社会生活的过度干预。
研究并实施适当的土地分配调整方案,减轻无地少地农民的负担,缓解农村社会的尖锐矛盾,稳定帝国的根基。
明确军队必须效忠于国家和苏丹,而非某个政党(我可没说你青年土耳其党)或特定派别,建立专业的军官团和现代军事教育体系。
这些建议的核心目的,是引导奥斯曼帝国从一个古老、多民族、宗教色彩浓厚的封建帝国,向一个更加现代、中央集权的民族国家转型,从而增强其内部稳定性和行政效率,更好地扮演德国在中东和东南欧战略棋局中的可靠盟友角色。
苏丹穆罕默德六世在军事胜利的鼓舞和德国强大压力的双重影响下,回电表示将“极其认真地研究并考虑陛下的宝贵建议”。
与此同时,在远东,一个惊人的消息终于无法完全保密:德国公海舰队一支包括最新式战列舰在内的强大分舰队,已经悄然突破了英国海军的薄弱封锁线,抵达了德属南太平洋岛屿基地。
这一情报被日本海军军令部的密码破译部门和海外间谍网侦知
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