第115章 明代官造

铜制船钉渐渐显露出来，钉帽上刻着个清晰的“官”字。

“是官造船钉！”林珊的声音发颤，程远立刻凑过来，用镊子轻轻夹起船钉。阳光下，铜钉表面的绿锈泛着莹光，钉身的长度和粗细，与南京中保村出土的明代舵杆配套船钉完全吻合。“《静海寺碑记》里说，郑和永乐三年‘乘驾二千料海船’，这船钉的规格，刚好是二千料船的标准配置，”程远将船钉递给方美怿，“用光谱仪测一下铜锡比例，要是9:1，就是明代官造无疑。”

方美怿接过船钉，指尖不小心碰到程远的手，像触电般缩了回去。她赶紧低下头，将船钉放在光谱仪的检测台上，仪器屏幕上很快跳出数据：“铜89.7%，锡10.2%，含微量铅——符合明代永乐年间官造铜器标准。”她的声音有些发轻，不敢抬头看程远的眼睛——她知道自己不该对有妇之夫动心，可每次看到程远专注考古的样子，看到他对林珊的温柔，心里总会泛起复杂的情绪。

程远没注意到她的异样，正拿着卷尺测量船板的宽度：“这船板宽四十厘米，厚度十五厘米，按宋代海船的建造比例，船体宽度应该在十米左右，和暗礁区沉船的宽度吻合。要是能找到更多船板，就能还原出完整的船体结构了。”

另一边，郑海峰和欧阳宗明在暗礁区架起探地雷达。屏幕上，一道清晰的长条形影像渐渐浮现，船头朝东南方向，船尾还残留着三根桅杆的反射信号，货舱区域有密集的点状反射——像是堆积的瓷器。“长度四十二米，宽度十米，吃水深度三米五，”郑海峰盯着屏幕，手指在键盘上敲击，“这尺寸刚好对应《龙江船厂志》里的二千料船，比《明史》说的四十四丈宝船合理多了！”

欧阳宗明趴在礁石上，拿着望远镜观察沉船上方的海水：“你看那里，水面有轻微的油光，可能是船板腐烂后渗出的桐油——明代海船常用桐油和糯米汁混合做防腐处理，要是能取样检测，就能进一步确认年代。另外，暗礁区的水流比较急，得尽快安排潜水员探摸，不然等涨潮，很多细节会被泥沙覆盖。”

傍晚收工时，考古队在临时营地汇总发现。程远将滩涂船板的榫卯草图和沉船雷达图铺在防潮布上，周围挂着的马灯在图纸上投下暖黄的光晕。“现在可以确定，滩涂的船板和暗礁区的沉船同属永乐年间，船型是尖底深水船，有完整的龙骨结构，符合浙闽广沿海的传统船型，”程远指着图纸上的线条，“这种船吃水深，适航性好，适合远洋航行，而《明史》说的四十四丈宝船，要是真造出来，吃水至少得十几米，根本进不了泉州、长乐这些小型港口，怎么可能作为郑和船队的主力船？”

林珊补充道：“还有《星槎胜览》里说，郑和船队‘张十二帆，顺风十昼夜到占城’。要是四十四丈的大船，十二帆根本不够推动，而且操作起来需要上百人，不符合实际。倒是二千料船，三桅十二帆刚好合适，船员一百二十人左右，既能载货，又能灵活操纵。”

欧阳宗明拿出《龙江船厂志》，翻到某一页：“你们看这里，工匠记录‘永乐七年造二千料海船十八艘，每艘载粮五十石、瓷三百件’，这和我们推测的沉船载货量吻合。要是四十四丈宝船，载粮至少得五百石，木材根本承受不了这么大的重量，很容易在风浪中解体。”

方美怿坐在一旁，默默整理着船钉和木屑样本，突然开口：“明天我想跟着去暗礁区潜水，光谱仪能在水下检测文物成分，要是能找到瓷器残片，就能确定是不是郑和船队携带的官窑瓷。”

程远点点头：“可以，但必须跟在我后面，暗礁区水流复杂，别单独行动。海峰，你明天安排两个人，在沉船周围设置浮标，划定禁航区，防止渔船误闯破坏遗址。”

深夜，营地的马灯大多熄灭了，只有程远的帐篷还亮着灯。他坐在折叠桌前，对着《郑和航海图》和沉船雷达图发呆，林珊端着杯热姜茶走进来，轻轻放在他手边。“还在想宝船尺度的事？”林珊坐在他身边，手指划过海图上的航线，“其实我们已经有很多证据了，船钉、船板、沉