靡起来。
都灵、米兰、佛罗伦萨的街头，也开始出现这些钢铁身影。它们与传统的马车并驾齐驱，时常引发交通的小混乱——受惊的马匹、不知所措的行人、以及因停车和路权问题引发的争吵。这促使亚历山德罗责成内政部，立刻着手研究制定意大利，乃至可能是世界上第一部系统的《城市机动车辆交通管理暂行规定》，对行车速度、靠右行驶、喇叭使用、停车区域乃至驾照考核进行了初步的规范。混乱，是变革的必然代价，而他需要引导这变革有序进行。
汽车，不再仅仅是实验室的新奇玩具，也不再是少数极客的奢侈收藏。它开始真正地融入城市生活，开始改变人们对距离和速度的认知。一条以汽车为核心的产业链——钢铁、橡胶、玻璃、石油、零部件制造、维修服务——正在意大利北方悄然形成，成为继纺织、造船、军火之后，又一个充满活力的经济增长点。
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