; “但是，请看这里。”
教鞭点在机翼中段一个用红笔圈出的区域，
“为了增加25%的燃油携带量，我们重新设计了机翼内部结构。”
“这个改动，让飞机的留空时间从1小时47分钟，延长到2小时35分钟。”
他又指向机头下方：“这里，我们整合了国产第一代远程侦察吊舱接口。”
“虽然侦察设备还在研制中，但平台已经预留了升级空间。”
“还有这里，”
教鞭移到机身中段，“‘昆仑甲’热防护涂层的实际隔热效果，比理论值高18%。”
“这意味着在高空高速状态下，飞机的安全余量比预期更大。”
一条条，一款款。
赵四没有回避飞机的不足，但每指出一处短板，必然跟着展示一处为此付出的努力、获得的补偿、或者预留的未来可能性。
他没有说“我们的飞机是最好的”，他说的是“我们的飞机，是在现有条件下，能够做到的最合理的平衡”。
汇报进行了整整两个小时。
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