“下船吧，接下来的一段路，要你们自己走。”船老板对齐聚的各探险团体代表如是说。
这是一早就约好的。
船老板当初就表示，他拿到的驻停资格证是次级的。不能靠岸，只能在十公里以外的海上停留。
而如今的停船处，距离火山岛目测起码有二十公里。
也同样那也是一早就交代过的。
凑太近，容易被其他同行盯上，以及迫害。除非冒险团队愿意分出足够的好手，守卫鮟鱇号。
当然，也还有其他可选方案，比如雇佣一帮高级打手，专门负责舰船保卫。
然而这次行动的参与者，彼此的信任度十分有限，没谁愿意额外花一笔不菲的钱，提升退路的保障等级。
他们手中额度不高的预算，宁愿花在让他们觉得更放心和划算的项目上，比如通过外物提升自身实力和应变能力。
在这样的背景下，鮟鱇号不仅会在较远一些的位置放下冒险者们，接下来还会进入静默深潜模式。
什么？船结构不具备深潜可能？
当然是消耗高阶魔法卷轴临时附加的效果。
也因此，时间不等人，到了约定时间，鮟鱇号就会离开。冒险团体届时若没有赶回来，那就只能怨自己。
同样的原因，每个付过定金的团体，都有坐标绑定者，若是这绑定者不幸被嘎了，又没有复活手段或灵魂暂栖的备用躯壳，那么就会因为找不到鮟鱇号而错失退路。
这约定确实有点不近人情，但就这行情，价廉物美的或许有，你没赶上，怪不了别人。
黑罗博带领的月精灵自然是有额外优待的。
不是船老板心善，而是月精灵体现出了足够的价值。
靠谱且高效的维修工不说，还有强大的战斗力。
况且阴私一点想，月精灵在之前的修船过程中，极有可能下了焊，留下了用于追踪位置的定位效果。
面对这种躲都躲不掉，是否遵守明面上的约定，只在一念之间的强者，态度自然也要摆正。
讽刺的是，强者往往并不需要额外照顾。
这也算是另类的损不足而补有余现象了。
四十余米长的快艇行驶在水色漆黑的大海上。
黑罗博站在船头，目光眺望火山岛，没有理会其他从鮟鱇号上出发的同行。
超凡技术的存在，令快艇揣包里成为常态。环海城邦普遍有专门的船只收纳卷轴或法器售卖。随着天鸦遗宝的热度越炒越高，这类卖工具、载具的都赚到了远超往昔的钱。
船只长度低于五十米，是一个档次。鮟鱇号上下来的冒险团体们，大都用的就是这一档次的快艇。
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