的驾驶体验征服了他们。
静谧的行驶质感、无需换挡的平顺加速、永远清新的车内空气——这些体验是燃油车无法给予的。
更令人意外的是订单结构。
红星电车厂销售科长周建国在整理订单时发现了一个奇怪现象：除了散客订单外，出现了大量来自“XX大学机械工程系”、“XX公司研发中心”、“XX研究所”的采购单，且都是五辆、十辆地批量购买。
“他们在拆解我们的车。”杨术旺一针见血地指出。
事实确实如此：
在斯图加特，奔驰的工程师们小心翼翼地拆解着红星电车的电池管理系统，试图理解为何简单的铅酸电池能达到如此续航；
在底特律，通用的实验室里，专家们对电机的控制逻辑啧啧称奇：“他们的控制算法非常精妙，效率比我们实验室的样机高出15%”；
在丰田市，技术人员对车身材料进行了成分分析：“这种钢材的强度与韧性平衡得很好，热处理工艺很独特”；
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