心里也没底。
我是网际网路出身，对於造车一知半解，这种关乎性命的前沿技术，单凭这几页纸就下决断，太轻率了。”
王凤莹脸上露出些许无奈：“宋董，我明白。但自动驾驶是未来核心，技术团队內部现在爭论很大，谁也说服不了谁。
不管前路是明是暗，这个方向必须由您来定。只有您定了调子，所有人才能停止內耗，齐心协力往一处使。”
宋词轻轻“嗯”了一声，將文件推到一旁，翻开笔记本，拿起那支熟悉的万宝龙钢笔。
“先把情况彻底理清。王总，你再详细说说，就当给我上个课，我也好用自己的逻辑印证一下。”
“好的。”王凤莹精神一振，条理清晰地匯报起来，“目前全球智能驾驶，主要分化成两种技术路线。
第一种，是以传统车企和一级供应商为代表的渐进式路线。
核心是从高级驾驶辅助系统起步，比如自適应巡航、自动泊车，逐步增加功能，最终迈向完全无人驾驶。”
钢笔尖在纸页上滑动，发出沙沙的轻响。宋词边记边问：“技术方案呢？”
“主流是摄像头+雷达的多传感器融合，决策依靠预先编写好的规则。”
王凤莹解释道，“这种路径的优势很现实：功能从简单到复杂，消费者容易接受，监管压力也小。
更重要的是，它能基於现有汽车供应链快速落地，把技术变成量產车上的功能，实现盈利。
模块化的设计也让问题容易追溯和调试，非常符合汽车行业对安全性的传统要求。”
宋词停下笔，思考了几秒：“也就是说，小步快跑，稳扎稳打。但弊端呢？”
“弊端也正在於此。”王凤莹接著话头，“依赖预设规则，就像一本写好的说明书，遇到说明书里没写过的，极端复杂的突发情况，系统可能就无法应对。
而且，一直小步前进，也可能长期陷在辅助驾驶的范畴里，难以在真正的无人驾驶上取得突破性创新。?[优|o_品?小;·说?.?网?￠ ′最%新?D章·1%节{μ~更ˉ新]??快3a”
“国內在这条路上，谁走得比较靠前？”宋词问。
“吉利汽车。他们收购沃尔沃之后，在安全和渐进式自动驾驶方面的技术储备很深厚。”
宋词点点头，饶有兴致地说：“能不能联繫一下李老板？我想去吉利参观学习一下。闭门造车，终究不是办法。”
王凤莹闻言，脸上顿时浮起一抹尷尬，支吾起来。
“怎么了？”宋词察觉有异。
“那个————宋董，”王凤莹有些难以启齿，“得文从吉利挖了不少人过来。
而且就在前几天，李老板原本看中了比亚迪汽车研究院副院长谢世斌，那是行业里顶级专家，被我半道截胡了。”
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宋词一怔，隨即失笑：“那还是算了，不去触李老板的霉头了。对了，这位谢工，已经到岗了？”
“到了，昨天刚办完入职。”
“请他上来一趟。专业的事，得听听专业的人怎么说。我们也了解一下比亚迪的思路。”
“我马上叫他。”王凤莹如释重负，立刻掏出手机拨通电话，“谢工，你现在到董事长办公室来一下。”
宋词重新拿起笔，笔尖点著笔记本：“继续。第二种路线呢？”
“第二种，是以谷歌为代表的科技公司的跨越式路线。”王凤莹语速加快，“他们的目標非常激进： 绕过渐进过程，直接研发l4级高度自动驾驶，目標是彻底取代人类司机。
技术上，不惜成本，使用包括雷射雷达在內的多种顶级传感器组合，探索更智能的底层算法。”
宋词若有所思：“目標纯粹，没有传统汽车的歷史包袱。
加上科
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