第195章 跃进起步

牵子-时空跃进启动系统（简称“跃进起步”）设定全解析

一、核心命名与定位

正式名称：牵子-5型时空跃进启动系统

简称：跃进起步

定位：巨龙系列车型（传说\/蛇龙）专属“前置爆发加速模块”，通过牵子引擎空转储能+双能量槽定向释放，解决“三秒破800km\/h”的起步动力缺口，同时以反力场与下压力系统平衡极端加速带来的物理冲击，是“时间窃取”动力体系的关键前置环节。

二、核心原理：时空能量的“定向跃进”

跃进起步的本质是牵子引擎时空余波的“瞬时聚合-定向释放”，完全依托已有技术体系（卡伦晶、量子飞轮、时空电池），无额外技术断层，原理可拆解为三大核心链路：

1. 能量来源：牵子引擎的“空转储能”

启动前，驾驶员按下“跃进模式”按键，牵子引擎进入**“时空余波过载空转”状态**：

- 量子飞轮保持3.2万转\/分钟（与高速模式同转速），但通过“离合器电磁锁止”断开与车轮的动力连接，动力不传导至驱动轮，仅专注于“时空余波生成”；

- 量子飞轮切割磁场产生的时空余波（含卡伦晶扭曲的时空粒子），不再流入时空电池缓慢储能，而是通过“时空能量聚合阀”（安装于引擎舱顶部），以10倍于常规的速率压缩为“高密度时空能量块”（每块含5000kJ能量，相当于1.2kg tNt当量）；

- 储能过程中，液态钒合金护板因能量密度过高，会泛出“赤红色脉冲光”（常规怠速为蓝紫色），引擎声浪从“量子低语”变为“高频蜂鸣”（频率2000hz，提示储能进度）。

2. 动力释放：双能量槽的“定向分工”

能量块通过超导管道同步输送至车后“尾椎能量槽” 与车顶“顶穹能量槽”，两槽分工明确，形成“推力+下压力”的平衡体系：

- 尾椎能量槽（推力端）：将时空能量块转化为“时空脉冲推力”——通过“卡伦晶喷嘴”瞬间引爆能量块，产生定向时空膨胀效应（类似“时空爆炸”的反推力），而非传统化学燃料喷射，推力方向可通过喷嘴角度微调（±5°），适应不同起步地形（如沙丘、矿道）；

- 顶穹能量槽（下压力端）：接收能量块后，激活“量子重力锚定装置”——通过卡伦晶的时空扭曲属性，在车顶形成“局部重力场增强区”（相当于将车辆重力临时提升3倍），同时向地面发射“高频重力波”，抵消加速时的“抬头力矩”，避免车轮离地。

3. 冲击平衡：反力场与生物适配

极端加速（0.5秒内从0→450km\/h）会产生22.7G的瞬时加速度（远超人类耐受极限10G），需两套系统协同平衡：

- 车内生物反力场：驾驶舱四周镶嵌16块“微型卡伦晶反力板”，启动时形成“球形生物力场屏障”，将驾驶员包裹其中——力场会同步驾驶员的脑电波频率，反向抵消外部加速度，使驾驶员体感加速度降至1.2G（与常规急加速相当），身体不会出现“血液涌向脑部\/腿部”的生理反应；

- 下压力-推力动态匹配：顶穹能量槽的下压力释放与尾椎槽的推力释放存在“0.01秒时差”——尾椎槽先释放30%推力（让车辆初步启动），0.01秒后顶穹槽释放下压力（避免起步瞬间“前轮离地”），两者通过“时空同步芯片”联动，误差不超过0.005秒。

三、硬件结构：隐藏式双槽+反力场矩阵

整套系统完全集成于车身，无外露部件，核心硬件分为4大模块，均采用“钨碳合金+卡伦晶复合结构”，可承受1200c高温与200mpa压力：

模块名称 安装位置 核心组成 功能细节 科技特性

时空能量聚合阀 引擎舱顶部（牵子引擎正上方） 6组卡伦晶压缩单元+电磁控制阀门 1. 压缩时空余波为能量