笑著说道，“丰田標准型的收购价是9000块钱，马自达轿车的收购价是万元，奔驰230轿车的收购价是万元，伏尔加轿车的收购价是8000块钱。”
陆浩愣了下。
这些旧车的收购价和市场价差了3倍！
百分之两百的利润！
这差价也太大了，关键是基数很大，最便宜的伏尔加轿车收购价也达到了8000块钱，市场价则为万，一收一卖，就赚了万！
再有奔驰230，收购价万元，市场价达到万元，中间差了6万！
“这么对比著看，这些旧车的市场价就不便宜了吧？进口车，哪怕是旧的也很受欢迎，不愁卖，之前我们系统也有想插手旧车市场生意，但没能打进去，这块肉太肥了，里面的油水很足。”林家財道。
有组织，有关係，钱是真好赚！
这些旧车隨便做个帐，拿一辆帐外卖出去就能赚不少！
“我还是买新车吧。”陆浩说道。
他对奔驰230倒是感兴趣，可想到收购价才万元，市场价却达到万元，先不说有没有货，即便有，自己买下来，不成了大冤种吗？
“知道收购价，的確不会再想买这些旧车。”林家財道，“你想买什么轿车？”
“桑塔纳。”陆浩毫不犹豫的道。
83年的时候，沪市就跟联邦德国大眾汽车公司进口了桑塔纳汽车散件，组装成整车，只是那会儿量还不大，等到85年沪市汽车工业总公司，还有其他2家国內的公司，一起跟联邦德国大眾汽车公司进行了合资，创建了大眾汽车有限公司。
这个时候桑塔纳的產量才大了起来。
桑塔纳属於市场上的热销產品，很受欢迎，合资生產主要是为了节约外匯支出，自己生產以抵消进口。
换个说法，钱不能让老外赚走了，自己也要赚。
桑塔纳的销售主要由沪市汽车工业总公司负责，產品一经下线，根本不愁卖，甚至还有小批量的出口。
“我猜要买新车，你多半也是买这个，这车涨价涨得很厉害，83年的时候出厂价才3万块钱，供应价格按照出厂价格%费率作价，等到84年的时候，出厂价调到4万元，费率也上涨了，加到了%，86年的时候出厂价调到了6万块钱，今年更贵了，2月份的时候调了一次价，出厂价调到了7万块钱，上个月又调了一次，现在出厂价差不多有8万块钱了。”林家財说道。
销量太好，前面是一年调一次价，今年到现在，才8月份，已经调了两次，达到了8万，4年涨了近3倍！
这还只是出厂价！
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