高卢鸡坚持要把超级工厂建在敦刻尔克，理由是靠近港口和核电站。
汉斯猫则坚持要建在萨克森州，理由是那里有最雄厚的工业基础和技术工人。
波兰、匈牙利等东欧国家也纷纷加入战团，开出了各种地板价的土地和税收优惠，希望能分一杯羹。
最终为了政治正确和利益均沾，联盟不得不决定，在高卢鸡、汉斯猫、波兰……同时开建三座规模都缩水了的样板工厂。
100亿欧元的巨额投资，还没等听到响声，就在这种无休止的内部扯皮和利益分配中，被挥霍掉了大半。
最致命的，还是技术。
当他们的科学家们，还在实验室里，为如何稳定NCM622的晶格结构而焦头烂额时，宁德时代的图林根工厂里，能量密度更高的NCM811麒麟电池，已经像香肠一样，源源不断地从生产线上被制造出来。
当他们的工程师们，还在为如何将电池包的能量密度做到150Wh/kg而努力时，宁德时代已经开始向大众交付能量密度超过200Wh/kg的、采用CTP技术的第二代刀片电池。
这是一场从一开始，就不在同一个维度上的竞争。
欧洲电池联盟，就像一个由一群养尊处优的古代骑士组成的联军，他们穿着华丽的铠甲，挥舞着祖传的宝剑，试图去挑战一个装备了电磁炮和激光武器的未来战士。
结果，自然是惨不忍睹。
两年过去了，承诺中的“欧洲超级工厂”，只有高卢鸡敦刻尔克的那座，勉强实现了小规模的试生产。但其生产出的电芯，良品率低得可怜，成本更是高得吓人，比从宁德时代采购成品，还要贵上50%！
那100亿欧元的投资，就像扔进了水里，连个泡都没冒出来。
欧洲的车企们，也从最初的满怀期待，变成了彻底的失望。他们的电动车项目，等不了联盟那“遥遥无期”的电池了。
就在欧洲电池联盟进退维谷、丑闻缠身之际，宁德时代，或者说，是身后的陆星辰，终于亮出了那把早已准备好的、终结这场闹剧的屠刀。
宁德时代汉斯猫总部，召开了一场简单的线上新闻发布会。
新任的德籍CEO，一位从博世挖来的顶级高管，面带微笑地，向全欧洲的客户，宣布了两个消息。
第一： 鉴于市场需求的强劲增长，宁德时代图林根工厂，将即刻启动二期扩产计划。扩产完成后，总产能将翻一番，足以满足欧洲80%以上的新能源汽车市场需求。
第二： 为了感谢欧洲客户的长期支持，并推动全球能源转型，从下个季度开始，宁德时代将对所有供应给欧洲市场的麒麟电池和刀片电池产品，在现有价格的基础上，再进行10%的永久性降价！
这个消息，如同一颗引爆的核弹，瞬间将那个本已摇摇欲坠的“欧洲电池联盟”，炸得粉身碎骨。
消息公布后的第二天。
大众集团CEO迪斯（文德恩已因“排放门”下台），第一个“叛变”了。他公开在媒体上表示：“我们尊重欧洲电池联盟的努力，但大众的责任，是为消费者提供最具竞争力的产品。我们将深化与我们最可靠的伙伴——CATL的合作。”
紧接着，宝马宣布，将追加一份价值50亿欧元的电池采购账单。
奔驰则更加直接，宣布将入股宁-德时代图林根工厂，进行深度绑定。
甚至连高卢鸡的雷诺和PSA，这两家联盟最核心的倡导者，也悄悄地派出了采购代表，飞往宁德，商讨在不违反联盟精神的前提下，进行小规模技术性采购的可能性。
所谓的欧洲电池联盟，在一夜之间，就变成了一个天大的笑话。那些曾经在启动仪式上，信誓旦旦要夺回工业主权的CEO们，此刻都像一群在超市打折促销时，奋力争抢最后一份特价商品的家庭主妇，唯恐落于人后。
曾经的政治豪言，在绝对的技术优势和成本优势面前，显得如此苍白，如此不堪一击。<
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