里程：136公里。平均电耗：12kWh/100km。根据当前电量97%，及历史能耗模型推算，剩余续航约为2350公里。】
“嗯。记录一下，连续爬坡路段，电机和电控系统温度峰值。”
【已记录。驱动电机最高温度87摄氏度，电控系统最高温度72摄氏度，均在安全阈值内。】
“经过刚才那段非铺装路面，底盘和悬挂有无异响？传感器数据有无异常？”
【全面扫描完成。车身姿态传感器数据稳定，悬挂系统工作正常，未监测到结构性应力异常。隔音性能优异，车内噪音分贝值维持在…】
就这样，潘阳与他的“座驾”一路交流，穿越两省，历经四天的长途跋涉，终于进入了滇省地界，抵达了此行的目的地——昆市。
当车辆稳稳停在昆市华阳电子科技园附近的指定充电区时，潘阳看了一眼仪表盘：
表显行驶里程：1872公里。剩余电量：18%。预估剩余续航：512公里。
这个数据，让潘阳长长地舒了一口气，脸上露出了满意的神色。
近1900公里的综合路况，包括城市拥堵、国道、盘山路、部分非铺装路面。
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