五月的天，孩子的脸，说变就变。上午还晴空万里，午后却闷热起来，铅灰色的云层低垂堆积，空气黏稠得仿佛能拧出水。“古今阁”里门窗大开，却也驱不散那沉甸甸的暑意。梧桐叶子蔫蔫地垂着，纹丝不动。远处隐隐传来闷雷滚动的声音。
就在这暴雨将至的压抑午后，一位头发花白、穿着旧式海军蓝短袖制服、身姿依旧挺拔的老人，推着一辆老式的二八自行车停在了门外。他从车后座解下一个用军绿色雨衣仔细包裹的长条形物件，夹在腋下，快步走了进来。老人约莫七十多岁，面容清癯，皮肤是长年风吹日晒留下的古铜色，眼角皱纹深刻，眼神却依然锐利，像能穿透迷雾。
“打扰了。”他的声音洪亮，带着一种久经风浪的沉稳，“请问，苏见远和林微两位师傅在吗？”
“我们就是，老先生您请进。”苏见远迎上前，帮他把那细长的包裹接过来，入手颇沉。
老人自称姓郑，郑海帆。“退休前在远洋公司跑船，老了，跑不动了。”他简短地自我介绍，目光落在那个包裹上，“有件老伙计，跟我漂了小半个地球，现在有点毛病了，想请二位给瞧瞧，看还能不能救。”
他解开雨衣，露出里面的东西——那是一架单筒黄铜望远镜。
望远镜通体是黄铜材质，因为长期使用和海上盐雾的侵蚀，呈现出一种深沉的、斑驳的暗金色，夹杂着墨绿色的铜锈斑点。镜筒长约四十厘米，伸缩结构。物镜端口径较大，目镜端较小，中间有两个调节焦距的旋钮，都已经氧化发黑。镜身上刻着花体的英文品牌字样和编号，依稀可辨是上世纪初英国某知名光学仪器公司的产品。望远镜还配有一个原装的、同样布满岁月痕迹的棕色皮质收纳盒，盒上的搭扣和皮带都已磨损。
郑海帆小心地取出望远镜，动作熟练地拉开镜筒，凑到眼前，对着窗外灰蒙蒙的天空看了看，然后摇了摇头，递给苏见远。
“物镜和目镜里面都起雾了，灰蒙蒙的，看不清楚。镜片表面也有不少划痕和污渍。调焦的齿轮好像也有点涩，转动不顺畅。”他语气平静，却透着惋惜，“这镜子，是七十年代初，我第一次上远洋轮，我的老船长送给我的。他说，跑船的人，眼睛要亮，心要静。这镜子陪他躲过台风，认过暗礁，看过无数异域的港口和星空。后来他跟船去了，镜子留给了我。它跟着我，从实习生干到船长，从太平洋到大西洋，看了三十多年的海。退休时，别的都没多带，就把它带回来了。”
老人用手指轻轻拂过冰凉的黄铜镜身，那上面似乎还残留着海风的咸涩和手掌的温暖。“现在老了，不跑船了，有时候闷了，就拿出来，想看看远处的山，看看江上的船。可这镜子也老了，眼睛‘花’了。我自个儿试着擦过外面，不敢动里面。也找过修眼镜的师傅看过，都说里面太复杂，密封的，不敢拆，拆了怕装不回去，也怕漏气进灰更完蛋。可我实在舍不得让它就这么变成个摆设。听说你们这儿手艺精，胆子正，连那么精细的八音盒都能修好，所以……想来碰碰运气。能把它眼睛擦亮点吗？不用跟新的一样，能让我再看看清楚远处的景儿，就行。”
郑海帆的诉求清晰而克制，像一位老船长在陈述一次困难的航行计划。那架斑驳的黄铜望远镜，不仅是一个光学仪器，更是一位老航海者职业生涯的延伸感官，是无数惊涛骇浪与宁静星夜的沉默见证者。此刻，它的“眼睛”却被岁月的“海雾”所蒙蔽。
苏见远和林微戴上手套，接过望远镜。入手沉重，黄铜的质感冰凉而实在。他们对着光检查镜片，果然，无论是物镜还是目镜组内部，都笼罩着一层均匀的白雾状霉丝和氧化污渍，严重影响了透光率和成像清晰度。镜片外表面也有不少细小的环形划痕和污点。调焦旋钮转动时确实有干涩的摩擦感和轻微的跳齿感。
“郑老船长，这是一架很有历史和专业价值的老式航海望远镜。它的主要问题是内部镜片组受潮滋生的霉雾、表面污损，以及机械调焦部件的润滑失效和轻微磨损。”苏见远谨慎地分析，“要清理内部，必须拆解。这
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