小军无责任
七、处理建议
对李为国处以罚款200元，记3分的行政处罚
责令通达运输公司对涉事货车进行全面检修，确保安全装置正常工作
建议通达运输公司加强驾驶员安全教育，特别是路口让行规则的培训
损害赔偿由保险公司按照责任认定进行理赔
八、附注
本报告基于现有证据和技术分析作出，如有新证据出现可申请复核
当事人如对认定结果不服，可在收到本报告三日内向上级公安机关交通管理部门申请复核
办案民警： 张某某、李某某审核人： 赵志明
日期： 2005年7月31日
（公章：油城市公安局西城分局交通警察大队）
这份专业的事故分析报告清楚地表明，根据交通法规和现场证据，通达公司的货车驾驶员确实需要承担事故全部责任。
报告无懈可击，完美。
赵志明看着这份事故报告，满意的签上了自己的名字，然后让下属盖上了公章。
赵志明今年正好40岁，去年原任大队长因年龄原因空出了位置，在领导的招呼下和姐夫马万顺的金钱攻势下，排名并不靠前的他成了西城区交警大队的大队长。
这个人党性原则极差，没什么政治头脑，性格上和马小军相似，嚣张跋扈，一般人不看眼里。
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当副大队长的时候就和大队长王强拍桌子，发飙。
这也是他有关系，有钱，年近40岁才混到一个副科级的大队长的原因。
上位之后，他的第一刀就砍向了和姐夫的万顺公司有竞争关系的通达运输公司。开始的时候他还比较收敛，等着通达运输公司屈服。只是通达运输的苏仕林不通时务，所以他决定用重拳。
赵志明对通达运输公司及其司机下如此狠手，并非一时冲动，而是经过深思熟虑的权力算计。这场看似简单的执法行动，背后隐藏着复杂的权力博弈和私人恩怨。
第一条原因，也是最主要的：苏仕林保护伞的消失。
通达运输公司原本有着坚实的政治靠山——油城市委常委、副市长苏振邦。苏振邦不仅是苏仕林的远房叔父，更是通达公司能够在油城运输行业立足的重要保障。
苏振邦在任期间，对通达公司多有照拂：
帮助公司获得多个重要运输项目的招标资格；
在政策允许范围内给予税收优惠和财政支持；
为公司化解过多起行政纠纷和执法危机。
然而，天有不测风云。去年苏振邦因突发心脏病去世，这个消息对通达公司来说无疑是晴天霹雳。苏仕林不仅失去了一位重要的长辈，更失去了公司在政界最有力的保护伞。
赵志明敏锐地捕捉到了这个权力真空。他清楚地知道，没有苏振邦的庇护，通达公司就像失去了獠牙的老虎，动了通达公司再也构不成实质性的威胁。这正是他敢对通达公司下手的先决条件。
第二条原因：商业竞争的加剧
万顺运输与通达运输之间的竞争，早已超出正常的商业范畴，演变成一场你死我活的较量。
万顺运输长期垄断油田大宗货物运输市场，但通达公司凭借优质服务和合理价格，不断蚕食万顺的市场份额。特别是在石油设备运输领域，通达已经占据30%的市场份额，严重威胁到万顺的垄断地位。
通达公司提供更好的薪酬待遇和福利保障，吸引了不少万顺的优秀司机跳槽。这种挖墙脚的行为让赵志明和马万顺深感不满。
两家公司在多个重点项目上存在直接竞争。最近的一个油田设备运输大单，原本万顺志在必得，却被通达抢走，这成为压垮骆驼的最后一根稻草。
赵志明作为万顺运输的利益相关者，自然要将通达视为眼中钉、肉中刺。打压通达公司，既是为了万顺的商业利益，
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