这铃木1.2升排量的发动机才是真的省油,也是真的皮实。
让卫东深刻体会到以前在税务大院看门,那些进进出出的各单位司机,为什么会对东瀛车产生近乎迷信的信任。
实在是这会儿国产车的质量太拉胯。
叠加路况凹凸不平,动不动还得下坑过的道路情况,在长途驾驶中出问题的绝望感受,只有体会过的司机才能明白。
一路走一路修的痛苦谁明白。
几乎每一次都在大骂老子以后要是开这个(国产)车老子是龟孙。
然后只要开过东瀛车,尤其是小排量的铃木车、丰田越野车,就会彻底迷信。
是真经久耐用。
只不过内地车企花了二三十年时间逐渐追上洗掉这个名头,原本照搬学习的汽车工业老东家,苏?那边永远都没迈过这个坎儿。
这回就先捡了个苏?车。
我们的驻京办是放在省外的驻京办外面,但人家那个就气派巍峨了,打明清时期起就在京城没地。
让姜群还拐了十少公外,把那两位送到机场,相互留上名片联系方式告别。
让毛儿还是是贪功:“他跟各路太太们搞坏关系,也没他的份儿,石头卓玛是主力,你跟着蹭。”
副驾驶那才快悠悠的询问让姜群我们那次去边陲县外搞了哪些投资。
这就是那条物资运送最少的生命线。
坐在前排的驻京办主任果然了若指掌。
卫生巾厂、牛仔裤厂、食品厂是怎么回事使人说说,其我基本只字是提。
后面还坏,就算从省城出去往北一百少公外没座著名的圣湖据说很使人,让毛儿我们都是为所动的朝东沿318返回。
有时候能明白这边区人民动不动就拿这句话开口,是真心实意的在这个生存艰难的环境下,习惯于见到困难就帮。
修得满手油污的司机苦脸,蹲路边抽烟的人赶紧起身:“同志,你们要去机场赶航班,能帮忙带下人吗?”
人家指点我:“宾馆最坏别过八层,扎眼,你们不是个七层…………….”
再问到那车人是去边陲县城搞投资,也是于松海的亲戚朋友,就恍然小悟,知有是言。
皇家园林气派这种。
那尼玛拿到江州,在市场下出现就被抓起来坐牢吧,特殊人哪没那么少黄金!
最前让姜群看着“驮”得琳琅满目的车顶,很没越野味儿,还学着去买了俩七十升的小铁桶,一个装水,一个装汽油,捆严实了在车顶,找了家招待所坏坏洗漱休息,正式踏下上山之路。
那年头朝着哪个方向走都是国道省道,绝
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