微型电动车的天花板了，要想继续发展，肯定要借助外力。
而海浪汽车握着宝奥奔奔这款拳头商品，正是最好的外力之一，他们乐不得的希望海浪入股。
那些中小车行的理由更简单，他们的店铺没啥竞争力，收入不稳定，还不如被海浪汽车收编，来的实在些。
不过有老头乐制造厂跟着喊想要被收编，这是李泽和于西来都没想到的。
入股是不太可能了，标记一下，以后宝奥奔奔产线淘汰了可以卖给他们。
“有意向的提交一下近三年的店铺流水，还有车行规模的说明。”
想代理海宝奥奔奔不是特别容易的，要看业绩进行择优选择。
剩下的事就交给销售部的其他员工去审核。
鲁省的销售渠道基本已经打开了，最快一周内，产线上的车就可以卖过去了。
李泽对刘利源的表现非常满意，当即把代理两个字去掉了，并把市场部和销售部合并。
改为市场销售部，统一由刘利源负责，对宝奥奔奔的销售和市场推广统一调度。
“感谢，小李总，我一定鞠躬尽瘁！”刘利源有点兴奋。
“好好干，后续我们会出员工激励政策，建立员工持股平台。”
想要留住好员工，待遇必须提上去，靠那点工资肯定留不住人，员工激励必须要做好。
不过员工持股平台能不能通过，还得跟市专项基金沟通。
“员工持股平台的事也在厂子里宣传一下，凡是对工厂有贡献的个人，无论职务大小都可以加入。”
“贡献可以是改进生产流程、提高生产效率、提高销售量等等。”
员工持股是一种有效的激励手段，能提高生产热情，挖掘内部人员的潜力。
现在的海浪汽车对外吸引力不够，只能向内挖掘。
以前激励靠荣誉，现在的激励比较实在，都是向‘钱’看齐。
员工热情被调动起来，生产速度提升，营销销量增加，自然能多赚钱。
让员工分享快速发展带来红利，也是天经地义的事。
“感谢小李总给我这个机会！”
显然听到李泽的员工持股计划，刘利源的热情一下子就被调动了起来。
“豫省的销售渠道也请放心，那边我也有所了解，下周我亲自去一趟。”
豫省的经销商里也有刘利源的熟人，可不如鲁省认识的多，交情也没那么深。
李泽看了眼情报：“蒋国伟这个人熟悉吗？”
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