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267.第267章 不可能是怡和洋行

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bsp; “槟城?”林浩然有些惊讶。

    他也知道这座城市,这是一座华人占比率非常高的城市,在槟城,华人即使只要会讲华语,就没有任何沟通的阻碍,只要你碰到的是华人,对方基本都会讲华语。

    “是的老板,目前我们的竞标团队已经前往槟城,希望竞标成功吧,一旦有了开始,那未来九龙巴士一定能够进入更多的海外市场。”伯顿期盼着道。

    “成功率高吗?”林浩然问道。

    “不高,也不低,据我所知,目前有五家巴士公司进行竞标,其中有三家是马来西亚本国的巴士公司,另外两家是外资巴士公司,一家是新嘉坡的上市公司新捷运巴士,一家是咱们九龙巴士。

    不过那三家本地巴士公司的服务很差,且整体实力也不高,他们如今所运营的巴士基本都比较破旧,槟城当地政府应该看不上,所以咱们真正的对手其实就是新捷运巴士公司,这家公司在两年前由三家新嘉坡私营巴士公司合并而成,并于当年上市,是目前新嘉坡最大的巴士公司。”伯顿继续汇报道。

    林浩然点了点头,这种事情他插不了手,能成就能成,不能成就算了。

    况且,他也不是很看得上巴士运营的那些利润。

    林浩然之所以收购九龙巴士,不过是觊觎九龙巴士旗下拥有众多的储备地块罢了。

    至于九龙巴士公司本身所赚的那点利润,对林浩然而言可有可无罢了。

    而且这往南洋开辟新市场,还不一定能否盈利呢。

    不过,林浩然还是支持伯顿的决策的。

    别的不说,拓展海外市场,起码能让股价涨得更高。

    与伯顿在办公室中聊了许久,看着集团1980年上半年的业绩报表,林浩然满意至极。

    当初,仅仅担任靑洲英坭的副总经理,对伯顿而言的确是太屈才了。

    他的管理能力,林浩然认为完全不逊色于香江那些顶级上市公司的职业经理人。

    也得亏是林浩然收购了靑洲英坭,否则估计伯顿也没有展示才能的机会。

    在另外一个世界,靑洲英坭公司最终被李加诚的长江实业集团收购了,收购之后,李加诚自然会将靑洲英坭原本的高层用手段赶下台,换上自己最为信任的长江实业集团培养出来的高层了。

    别的不说,就和记黄埔集团,韦理被赶走之后,留下的三家马车最终也被李加诚赶走。

    这或许也是伯顿的才能在另外一个世界最终没有被发挥出来的原因吧?

    两人在办公室里聊了许久,更多的时候,是伯顿在向林浩然这位老板汇报自己的一些发展计划。

    对林浩然而言,只要不是有损公司利益的决策,他都会尽力支持,鲜少会去干涉。

    正聊着,BB机响了。

    林浩然拿起来一看,是苏志学打过来的。

    他没有回复电话,因为苏

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