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他向股东们讲诉，一家单一公司是支撑不起整个行业，新能源纯电动汽车需要全球所有国家和企业参与进来，大家一起推动研发电池技术，打通完整產业链，完善基础设施建设，才能把这个行业做起来。
简单来说，就是要一起把这个盘子做大。而马斯克也有自信，这个盘子做大后，特斯拉凭先进的工艺和理念，照样能分到最大一块蛋糕。
陈大少倒是很理解这个做法，不是因为他知道马斯克这样做会成功，而是他知道一个现成例子。
小日子过得不错的国家从70年代就开始研究新能源，他们也確实找到一条很好的道路，从便捷性来说，比纯电更好。那就是可替换能源的氢能源。
但小鬼子太贪，他们把这种技术几乎所有专利都给申请了，而且是全球申请，想要收割全世界专利授权费用。
可世界格局早就变了，新能源都是以国家力量为布局的重要课题，中美两国都不可能答应在这种项目上受制於人。所以根本不陪他们玩，你技术先进是先进，但你自己留著玩吧，我们另进炉灶，大力发展电池技术。
所以小鬼子的氢能源技术別说走向全世界，在自己国家都玩不转。
一个国家想要靠专利吃独食都不行，更別说一家公司，所以马斯克这样的做法才是把新能源推向高速发展的正確做法。
陈大少当然同意，可能別的股东也同意居多，很快特斯拉官网就发出那封马斯克写给全世界同行的文章《我们所有的专利都属於你》。
这篇文章对中国新能源行业影响巨大，特斯拉刚公开专利两个月，新能源“新势力三巨头”之一的小鹏汽车就准备成立。
说来也巧，同样是今年6月，特斯拉公布专利的时候，中国网际网路也產生一起大型併购案，阿狸以42亿美金价格收购uc优视。
uc创始人何小鹏凭此次併购案，获得近10亿美金巨款。手握巨量现金，正好公司卖了缺新项目，何小鹏就瞄上新能源汽车这条赛道。
不过何小鹏作为网际网路创业者，向来都是习惯拉投资，风险与收益均摊。
他找了yy创始人李学林、猎豹移动傅申、原企鹅电商控股公司吴小光等人，筹集了4000万美金的资金，准备造车。
他的uc是卖给了阿狸，原本阿狸也想插一脚的，但何小鹏暂时没有接受，他不想捲入阿狸企鹅两大阵营的较劲。吴小光也只是之前在企鹅任职，现在不是企鹅的人。
为什么找上天仙传媒呢因为天仙传媒今日不同往日，隱隱有第三大阵营的趋势。
之前陈大少个人財富就是首富级別，但天仙传媒影响力只限於文化產业。在其他行业，作用不大，想投资指节跳动，还会被人当成抬价的筹码。
但有了遇见短视频平台，而且是已经成长起来的社交平台，天仙传媒已经隱隱有和企鹅阿狸抗爭的资格。
天仙传媒不是传统的网际网路企业，还不会像企鹅阿狸那样疯狂扩充自己的阵营，经营策略非常的平和，不会成天想著併购別人，就挺让人放心的。
而且短视频平台对一些创投企业的孵化作用，比阿狸企鹅更有用。
於是何小鹏就找上天仙传媒，想让天仙传媒参上一脚。
天仙资本的ceo吴至军倒是很想投一笔，他在天仙传媒的作用更多是管理已经投资了的企业，掌握他们的动向，再调节天仙传媒內部资源对投资企业给予支援。
不过陈大少对外投资很谨慎，寧肯把钱囤著发霉，就是不愿乱投钱。
这个策略源自陈大少和仙总两个爆发户对財富的恐惧，两人都觉得自己並不是什么天纵奇才，现在拥有的財富已经远超出他们的能力范畴了，再多下去，会让他们感到害怕。
之前小两口还在商量，以后儘量不对外投资了，坐等陈大少在美国投资的票房升值，做一个全球財富排名前几的富豪就够了。
但人是会成长的，隨著陈大少参与公司管理越多，越发觉得以前的想法天真。
资本的本质就是贪婪，你如果恐惧你
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