第552章 三五计划



第552章三五计划

“侯爷，这是我们各部联合制定的计划，请您过目。”

说话间，王靖川顺势递出了文件。

自安南都护府开辟以来，这已经是第三个计划。

前面两个计划，主要围绕着开荒、强军、移民展开。

新占领区太多，人员配备不过来，政府的核心工作是维稳。

在地方发展上，除了在统一语言文字上面下功夫外，更多的是采取无为而治。

效果非常不错，在划分完口粮田后，百姓的生产积极性非常高，民间经济恢复的很快。

经过这些年的过渡，当地百姓已经遗忘了此前的身份，许多人都在主动学习官方的语言文字。

外界把这些归功于仁治，不过李牧非常清楚，造成这一切的主要原因还是安南都护府足够强大。

加上大虞帝国的名头本身就很响，在当地达官贵族中，大虞文化一直被奉为经典。

本来民间就心向天朝上国，尤其是跟着过了几年好日子后，更加坚定了大家融入的决心。

地方稳定了下来，就到了该建设的时候。

除了局部地区外，安南都护府大部分区域的基础设施建设，都非常的落后。

别说是发展工业，连基础的道路畅通，都没办法保障。

许多地区一到雨季，道路就变得泥泞不堪，车辆根本无法通行。

“按照你们的计划，优先建立四纵四横的交通大动脉，把中南半岛串联起来。

当地的气候和自然条件，你们考虑过没有？

蒸汽火车，你们都是见到过的。

尽管技术还不成熟，暂时无法投入运用，但那才是未来的主流。

论起运输能力，火车的优势，不是马车能够比的。

在道路建设规划中，必须要把铁路考虑进去。

不说直接原路铺设，最少未来铁路施工的时候，现有的道路能够为其提供便利。”

李牧关心的询问道。

迟迟没有搞大基建，一方面是之前条件不成熟，衙门的财力承受不住；另一方面则是考虑到铁路问题。

蒸汽机火车已经搞了出来，尽管技术还不成熟，但最难的0到1已经突破。

后续从1到100，那只是时间问题。

只要舍得投入研发费用，肯定能够搞出来。

在铁路即将出现的关头，花大价钱去搞马路，性价比着实不高。

毕竟，以眼下的技术水平，要搞汽车难度着实太大。

与其砸钱搞全国性的驰道，不如直接一步到位，把铁路网络搞出来。

让马路充当铁路的替补，作为连接各地的城镇的纽带。

在缺乏机械的时代，全靠人工肩挑背扛，修路无疑是一项大工程。

此前都护府修建的道路，都是靠战俘们贡献。

尽管因为战争的缘故，战俘数量一直保持在高位水平，但架不住他们的任务重。

挖矿靠他们，开荒种地他们也是主力军，水利工程建设也离不开他们的身影……

现在要搞全国性的道路工程建设，光靠那帮战俘明显不够用。

一旦全面铺开，肯定要动员当地百姓参与。

在这个习惯了自带干粮服徭役的时代，倒是没人向朝廷要工资，但施工器械、爆破的火药，这些衙门肯定是要出的。

后续的道路修缮维护，理论上可以交给地方负责，但最终还是要当地百姓来完成。

站在李牧的位置上，不能单纯着眼于一个工程，而是要从全局来看问题。

建设道路网络只是计划的一部分，其中还包括农业、畜牧业、工业、军事教育的全方位发展规划。

摊子铺的这么大，安南都护府还在打仗呢！

在战争时期，搞这种大规模的工程建设，那是充满风险的。

“侯爷，正是考虑到气候问题，这次计划才主要集中在中南半岛。

至于南洋地区，遍地都是岛屿，我们目前的发展区主要是沿海。