对于陈平波的一份汇报，让五人小组都下定决心建，最主要还是自己有钱了。
加上现在南香省的电子产业发展迅猛，不能因为运力的问题给被落下了，现在各位都想着怎么超越前面的省份，怎么能因为一个高速就被拦下来。
“陈平波的汇报说的很在理，是要建设。
陈平波鹤洲那边也上报要建设自己的高速，还一下就要建设两条，有钱来心也大了。
另外现在省里开始往一早陈平波在电子产业中规划的芯片产业，随着小灵通的推广，我们也开始跟着起步。
现在一些简单的小pcb版我们也算是进入正轨，以后要是运力紧张打断我们企业的成长势头，那就是我们的决策失误。
我们不是沿海省份，他们只要管他们自己就好了，但是我们不一样，我们还要把东西运到他们沿海的省份才能出口。”
省长王修的话，算是一个补充，南香省跟不能等着中央去的规划，要是这么办，以后都要落后于沿海省份，他们不需要等着中央的很多政策。
这个东西是内陆省份的先天劣势，没办法只能自己想办法弥补。
“那其他人的意见呢？”
省长已经全力推进了，省委书记李信实际上也是有推进的意思，开始询问其他的意见。
“我同意，现在有钱也有能力，早建设比晚建设好。”
纪委书记首先开始出声说出自己的选择，紧接着就是组织部长也跟着同意，最后达成一致意见。
都觉得不能让运力，把省里的产业布局和企业竞争力弄掉。
现在南香省算是看得到的高速发展省份，还是进入新兴产业发展的省份，以后的进步都靠着它们，怎么能容忍发展慢下来。
黑今省也在开会，不过是研究自己要主攻哪一个产业，以前没有钱，黑今省产业也没有什么特别突出的。
只有一个白酒产业算是比较突出的，不过黑今省更希望是跟南香省一样找到一个高新产业。
赚钱的同时能够带动更多的就业，形成一个庞大的产业链条，不是像白酒就那么几个岗位。
最好是汽车产业，不过现在汽车产业，基本上都是外资品牌的天下，黑今省也想跟外资搞合资。很可惜稍微好大一些的一线品牌就看不上黑今省。
黑今省的位置比南香省还难看，大山环绕不说，修建公路和铁路也是成本高昂，加上本来交通条件就不好，更加不想去。
省长郭永仁回到自己的省长办公室，想起刚才的会议，真是难受啊。
现在黑今省有钱了，还是多出一笔很大的钱，结果却是对投资规划的举手难定。
不过其他的省委领导倒是很坚定要对高速下手，认为黑今省要有一条出去的高速路。
不然黑今省以后都很难招商过来，就算是来也是一些小企业，很难带动黑今省当地的产业。
在这点上郭永仁很为难，黑今省建设一条高速路，和其他的省完全不是一个概念。
现在周围的省份高速都没有几条，自己建设之后要连接到人家才行，不然自己建设出去，人家不建或者说人家要建设之后不连接你，那黑今省不是建设了一个寂寞？
就在这样的氛围中不断的讨论，不过还是大部分省委常委支持建设，不过要跟其他的省份商量好。
最好是跟巴蜀那边商量一下，跟南香省的话，现在南香省肯定不会愿意把钱投向边远地区。
跟巴蜀的话，那边刚好连接船运，以后现在世界第一大坝已经完成合拢，以后的船运是能直接从巴蜀出去，现在跟巴蜀谈好的话，建设完成就能跟上。
想法很好，不过首先巴蜀得愿意才行，现在人家才成为一个直辖市，财政也没有多少。
你指望他们？还不如指望陈平波鹤洲那边建设高速呢。
郭永仁一想起陈平波，还别说，现在鹤洲市也是有钱人，鹤洲市现在真有可能也规划建设高速公路。
后边只要黑今省跟鹤洲市连起来就行，加上鹤洲市本身就是一个铁路动脉，非
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