第662章 谈条件、

路，稍微取直一些，顺带上也能在临桂市自己底下的县景区。

对于造价上也会好一些，以后更容易收回成本。

双方都有道理，不过临桂市想的更远，让双方承受更低的资金压力，为自己眼下的财政做打算。

不是谁都跟鹤洲市一样，有外快赚，还是赚的比财政收入还要多那么多，临桂是只想少花一些钱。

鹤洲市这边陈平波和庄安一合计，答应吧，反正也是他们那边的路段，多点钱就多点钱，自己反而要出钱少很多。

不过出钱不能拖欠，要跟鹤洲市这边工程一样，不能出现拖欠现象。

临桂市先前应该也是了解过鹤洲市的具体做法，没有商量就一口答应下来。

出资也是一个重大话题，之前鹤洲市这边想着是鹤洲多出一些钱没什么关系。

不过现在临桂市，也有非常有意愿去推动，还自己亲自过来，鹤洲市就改变了策略，加上临桂市还想西粤省或柳市进来分担压力，那鹤洲就能给他们更多份额，减轻自己这边的压力。

鹤洲市现在是拿不到省里的资金，省里对于鹤洲市的工程基建一律不给钱，只维持往年给鹤洲的经费水平，不会多给。

“陈书记，你们可是财大气粗啊，怎么才出4成啊，跟你们鹤洲市的财政不匹配啊。”

临桂市的市委书记毛亨一听鹤洲市这边才出4成，也猜出鹤洲市的打算，不过他用玩笑的方式讲出来。

加上现在也不是最终的决定，谈判嘛，都是你出价我还价，有来有往的。

“毛书记，我们鹤洲也就这两年财政增长了一些，我们也是穷啊。

我是想着我们两家出4成，你们拉上柳市或省里出两成，刚好也不算多。”

整体的路估计也就是18、9亿的样子，临桂市出4成他们有些为难，他们也要跟银行贷款。

另外拉省里给和柳市给钱，到是希望比较大，他们可以两家一起上，一家出一成还是很划算的。

不过临桂市还是想要减轻自己的压力，最好鹤洲市能承担5成出资，不过要跟鹤洲市好好沟通才行。