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第411章 全新的NASA

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尼迪航天中心39A发射塔的实时建设画面,可以看到喷气推进实验室里机器人漫游车原型机的组装,当然,还有最令人瞩目、也最令人恐惧的,阿尔忒弥斯加速理事会的每周工程评审会直播。

    起初,全美乃至全球都为这种前所未有的极端透明而欢呼。

    虽说现在世界第一的航天机构是阿波罗科技,但阿波罗科技不开源啊,马斯克直接把NASA进一步开源了。

    以至于简中网友都在感慨,还好阿波罗科技先在月球上建造了基地,不然到时候又要在社交媒体上看到,什么马圣一开源,华国火箭一艘接一艘地往月球上送。

    而阿美莉卡民众则第一次感觉到,这个耗费了他们无数税金的神秘机构,终于向他们敞开了大门。

    但很快阿美莉卡绝大部分民众就不爱看了。

    因为这不是温情脉脉的科学探索纪录片,这是职场版恐怖游戏。

    动不动马斯克就要说出大T的经典名言:你被开除了!

    谁想下班回到家之后,还要感受来自马斯克的低气压啊。

    以最近一次周三进度会直播为例。

    直播画面是固定的,一个毫无修饰的广角镜头,对准了一间普通的会议室。

    马斯克坐在长桌的主位,周围则是NASA老员工们。

    “下一个议题,”马斯克快速地滑动着面前的平板,“月球版星舰的隔热瓦。

    我们需要在明年第一季度完成原型瓦的第一次高空再入测试。

    史蒂文,不,抱歉,史蒂文博士已经不在了。

    那么,威廉姆斯博士,你现在是材料科学部的代理主管。

    告诉我,进展。”

    镜头转向了一位名叫艾莎·威廉姆斯的黑人女性。

    她是一位在NASA工作了超过二十年、在航天飞机隔热材料项目上做出过卓越贡献的资深科学家。

    “局长先生,”威廉姆斯博士回答道,“根据我们上周的评估,新的碳-碳复合材料原型,在模拟1100摄氏度的风洞测试中,表现稳定。

    但要进入飞行测试,根据NESC-STD-2023安全协议,我们还需要进行为期至少六个月的、关于微裂纹在多次热循环下的扩展性的地面疲劳度测试.”

    马斯克不耐烦地打断了她:“我不是在问你协议。协议是官僚为了免责而写的。我问的是物理学。”他的语速开始加快,问题不断发射。

    “这种新材料的理论热力学极限是多少度?它的比热容是多少?热膨胀系数是多少?在月夜零下170度的低温下,它的脆性断裂阈值是多少?你们建好数学模型了吗?仿真跑了多少次?数据呢?”

    威廉姆斯博士看过很多次其他同事在面对这样质询时候的手足无措,但显然轮到她的时候,对这种打破流程的、直击技术核心的

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