，他只要把深蓝电池的价格降到每千瓦时300美币，电池行业就要死一片，降到200美币，全球至少有一大半的电池厂商要关门大吉。
但是没必要！
陈延森要先让车企、储能电站、医疗设备厂商都养成非深蓝不用的惯性，再慢慢收紧缰绳，让对手感受卡脖子的窒息感。
同一时间。
宝马在拿到深蓝科技4890电池的供货后，率先推出了i3纯电版，接着又发布了一款电动踏板——C Evolution！
最高时速为129公里，拥有320km的超长续航里程，搭载16千瓦时的深蓝电池组。
售价2.9万美币！
显然是没打算坑穷人！
然而，此时恰巧的是，橙子 MT300也登陆了欧洲市场。
续航里程150公里的单电池版本，价格为1499美币；300公里的顶配版，售价2199美币。
只不过，橙子 MT300的外观颜值、动力和宝马 C Evolution完全没法比。
但2199美币就能买到续航300公里的电动摩托车，凭借这一点，还是吸引了不少潜在用户。
宝马 C Evolution和橙子 MT300一个面向高端市场，一个针对低端市场。
上线三天，就卖了1.2万辆，德国、法国和意大利的订单占了71%。
“欧洲的消费力，确实比非洲的苦哈哈强多了。”
陈延森在看到销售报表后，不由地感慨道。
温馨提示：亲爱的读者，为了避免丢失和转马，请勿依赖搜索访问，建议你收藏【久久小说】 m.gfxfgs.com。我们将持续为您更新！
请勿开启浏览器阅读模式，可能将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。