老耿倒是诚挚：“谢谢记者同志的批评意见，我市对于弱势群体和贫困人口的关心还有不足，是我的责任。接下来几年，我市最重要的工作中包含有帮助困难群众脱贫这项。”
那位年轻记者似乎不肯放过：“耿市长，快速通道的事情希望你能直接回答。”
孙朝阳本身对那个什么周末的媒体就没好感，看到记者咄咄逼人，心中顿时不满。老耿是个好人，挺实在，你也不能尽着欺负人吧。顿时按捺不住，道：“这位记者朋友抓着双向八车道的事情不放，想搞个大新闻，这是不对的。我说的不对没别的意思，只是觉得你认识问题太形而上学。”
记者被他打断，心中也是恼怒：“明明双向四车道就能解决交通拥堵的问题，为什么要搞八车道。八车道相比起四车道，修建成本几倍差距，这些都是浪费对吧，三石老师你说。”
孙朝阳道：“就我观察，双向四车道确实可以解决交通拥堵问题，但也只解决了一时。时间的食物是在螺旋状上升发展的。我记得八十年代的时候，路上根本就看不到什么汽车，一条双向两车道的公路就能用了，那为什么后来又要扩建成双向四车道呢？因为国家已经预计到，随着经济的发展，路上的汽车会越来越多，提前一步进行基础设置建设。是八车道现在是用不上，但未来就知道这个工程的好处了。我们国家的经济正在高速发展，各项基础设置配套也要提前一布布局。记者同志你的问题是用孤立、片面、静止的观点来看问题。这点，你在学校里学哲学的时候应该学过吧。”
这话说得在理，在座众人都暗自点头，心中想：孙三石有水平，不愧是当今最着名的作家之一。
老耿也是眼睛一亮，感觉孙朝阳的话说到自己心里去。他索性开诚布公，道：“说句实话，我们做事，尤其是这种关系到国计民生的基础设施建设上面，要留有余量，宁大不小，不给后人遗留问题。刚才三石同志说得好，八十年代的时候，双向两车道就能够保证交通双长。九十年代的时候，改成四车道，倒也行。但进入一零年代的时候，各地都开始堵塞，让人民群众的生产生活很不便利。就目前看来，双向八车道确实有点浪费。但是，十年后呢，我们要考虑得长远。”
他掰着手指到：“修建道路，或者说，基础设施建设并不是声令下就拆拆拆，需要征地拆迁，需要赔偿安置群众，需要大量的投入。现在的地价和人工还便宜，铁公基成本还在受控范围之内。拖上十年八年，各项成本一上去，财政就负担不起了。举个例子，北上广上的核心地段就因为成本实在高昂，旧城改造已经推行不下去了。所以，我们要抓紧时间把该做的事情做了，不给后人遗留问题，至于个人的得失荣辱，倒不要紧。”
孙朝阳忍不住说道：“知我……算了……”就捂住了自己嘴巴，还是不乱说话为好，不然会404的。
那位什么周末的记者显然对老耿的话很不满意，也知道自己没理，这个大新闻搞不出来，眼珠子一转，转移话题：“我还有个问题想问大同。”
老耿：“记者同志您请说。”
记者质问：“我的问题是，大同乃是着名的古城，是老祖宗留给我们的宝贵的文化历史遗产。据我所知，你们大同现在对古城进行改造，大拆大建，大量的古建筑被推倒损毁，请问，这是为什么？”
老耿回答说：“我大同本是着名的煤炭中心，靠资源吃饭，经过上千年的开采，环境污染极大，也到了该整治的时候。今后我市发展两条腿走路，一是继续进行资源开发利用，二是大力发展旅游经济，把大同打造成旅游强市。在这里，我纠正记者同志的观点，我市现在进行的旅游开发并不是大拆大建，而是恢复性保护。市府提出了一轴双城战略，以御河为轴，对河西进行修整保护，对河东进行现代化建设，并没有破坏大同古城的人文景观。”
记者冷笑：“还没有破坏吗，我来大同这几日到处看看，那些百年古民居都被您推倒重新，换成钢筋混凝土建筑，难道说你让游客来看假文物吗？”
这个
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