次站在了这里。与上次的闭门羹不同，这次他们受到了技术总监施密特博士及其团队较为正式的接待。
巨大的环形实验桌上，摆放着连接了各种精密仪器的“青龙芯”样品。赵伟正在用流利的英语，结合幻灯片和刚刚拿到的tuV报告副本，详细讲解“青龙芯”在极端温度下的性能表现和数据曲线。
“……正如各位所见，在-40c的低温环境下，我们的‘青龙芯’关键参数衰减率控制在百分之一点五以内，远低于行业常规的百分之五到八的标准。而在85c高温下……”赵伟侃侃而谈，自信而专业。
台下，Kmm的工程师们，包括几位之前对振华技术持怀疑态度的资深专家，都听得十分专注，不时低头记录或与身旁同事低声交流。
谢亦菲安静地坐在一旁观察，她注意到，一位坐在角落、头发花白、戴着厚厚眼镜的德国老工程师，在听到赵伟提及某种特殊基底材料对温度不敏感的物理特性时，眼神闪烁了一下。他趁着众人注意力都在赵伟身上时，极其快速且隐蔽地在自己的笔记本上记录了几个关键的材料参数代号和推测的数值范围，然后若无其事地合上了本子。
谢亦菲心中了然。技术交流是双向的，展示实力的同时，也难免会泄露一些非核心但敏感的信息。这是无法完全避免的风险，关键在于把握好展示的尺度。只要最核心的灵泉优化工艺和“青禾”理念不暴露，这些边缘参数，即便被对方记录研究，也难以在短期内复制。目前，打开合作大门是首要目标。
德国，慕尼黑郊外，同日午后。
就在汉诺威的技术演示接近尾声时，谢亦菲的助理接到了来自慕尼黑b.A.E.S.公司的紧急电话。一小时后，一架蓝白涂装的、型号为mbb bo 105的轻型直升机轰鸣着降落在Kmm公司附近一处经许可的临时起降点。
这种由德国messerschmitt-b?lkow-blohm公司生产的五座级轻型直升机，是七十年代欧洲技术先进的代表，其采用刚性旋翼技术，性能相对稳定。b.A.E.S.派它来接人，既显示了其技术实力和对这次会面的重视，也体现了德国工业界高效务实的一面。
谢亦菲带着一名助手，在Kmm方面有些复杂的目光注视下，登上了直升机。直升机拔地而起，将汉诺威的城市景观迅速缩小。
约莫半小时后，直升机开始下降。下方是一片广阔的、被部分积雪覆盖的测试场，可以看到扭曲的试车跑道、模拟的各种路况障碍区，以及几辆正在行驶、车顶戴着各种奇怪传感器和天线的汽车。
直升机平稳降落在测试场边缘的一栋低矮建筑旁。b.A.E.S.的技术总监，一位身材高大、穿着皮夹克、不修边幅但目光炯炯的中年人赫尔·沃尔夫冈，已经热情地迎了上来。
“欢迎来到b.A.E.S.，谢女士！”沃尔夫冈的声音洪亮，与Kmm工程师的严谨形成鲜明对比，“听说你们的‘小宝贝’（指青龙芯）在科隆表现惊人？正好，我们这里有些‘大玩具’（指测试车辆），需要一颗强大的‘心脏’和稳定的‘神经’！来，我带你们看看我们正在测试的‘未来’！”
他指着远处一辆正在缓慢绕行、驾驶员双手偶尔离开方向盘的汽车，语气中带着自豪：“看那辆车！我们正在试验基于摄像头和初级雷达传感器的车道保持与定速巡航系统！这对处理芯片的环境适应性和实时计算能力要求极高！我相信，你们的‘青龙芯’会在这里找到用武之地！”
眼前充满未来感的测试场景，与汉诺威严谨的实验室氛围截然不同。谢亦菲知道，这又是一个全新的、充满潜力的战场。b.A.E.S.代表的汽车电子领域，对可靠性要求极为苛刻，但一旦进入其供应链，带来的将是长期且稳定的订单，以及难以估量的行业声誉。
三线并进，香港的资本与战略，内地的召唤与机遇，欧洲的技术博弈与市场开拓。振华电子这艘大船，在1976年的春天，正同时朝着多个方向，破浪前行。每一步都充
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