仅前行四十里，有了风力的加入明显快了很多。
一整天往前走了八十余里地，为了抓住这股奇特的东南风，纤夫、船工都未吃饭。
人家客人都加钱啦，那不得多往前拉一段，要不这钱收得还不安心呢！
本来从归州到夔州府，最少需要十日方能走出三峡，有了东南风的加入快了不少。
吹了三日的东南风，已进入最后一处瞿塘峡，东南风也开始了转向。
船佬时刻盯紧了风帆，稍有变化便迅的收帆，饶是如此还有几位纤夫。
被突然的反作用力，给带得摔下了悬崖，好在他们腰上绑着纤绳，才未直接摔死。
经过短暂的混乱，船队又开始艰难的前行，用了七日的时间才走出三峡。
出了夔门江面渐宽，长江的水流相对平缓，逆流而上的度也快了不少。
原本要十五、六日方才能到，有两日的东南风加，全程九百余里仅用十三日便到了。
船队在西界沱码头靠岸，一路行程身体折磨是其次，看着缓如龟的行船度。
才是最折磨人的，崇祯都不得不佩服，这时期的百姓是真扛造。
这种行船半个月的事，放在后世简直不敢置信，看来此次巡视完石柱回京后。
得找金圣叹催催蒸汽机了，早些将之普及至民间，亦能让百姓更早的享受便利。
但看着几百人的纤夫队，崇祯又想到了另一层问题，真正普及到民间的话。
那长江沿岸，靠拉纤生活的百姓，又该何去何从？总不能看着他们饿死吧！
崇祯内心暗自叹息一声，升起一股无力感！
唉——！
走一步看一步吧！
到时候看看能否，创造更多的工作岗位，来弥补对拉纤这行的冲击。
若不是出来这一趟，永远不会明白做皇帝，还真不那么好做的。
不是任何事情，拍着脑袋下决定即可，正如崇祯二年刑科给事中刘懋。
上书裁撤驿站后，出来了一个强劲的对手，这种事情来一次就够了，可不能搞多了。
此行，崇祯感觉最后悔的，便是没有带太子出行，让后继君主见一见这民间疾苦！
看来，今后得将这条写进祖训，凡后世继位之君，皆需游历民间方才合格。
至于由何人考核，暂时就先不作考虑了，反正自己才三十来岁，还早……
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