所有人屏住呼吸。
测试腔内,被刺穿的电芯静静立着。外壳的破口处,能隐约看见内部材料——那是崔明远团队花了两年时间研发的新型固态电解质材料,代号“不死鸟”。
三十秒。
电压继续缓慢下跌:、、……
温度开始回落。
一分钟。
电压曲线在伏稳住了。
“自修复开始。”崔明远声音发紧。
监控屏幕上,电芯内部的红外热成像图开始变化——破损区域周围的材料温度微微升高,流动性增强,慢慢流向破损处。像伤口愈合时的肉芽组织,一点点填补缺口。
这个过程持续了八分钟。
然后,电压曲线开始回升。
、、……
“修复完成!”助理忍不住喊出来。
测试腔外的实验室里,响起压抑的欢呼声。
但崔明远没动。
“第二次针刺。”他说。
“崔老,第一次已经……”
“执行命令。”
助理咬咬牙,操作机械臂。
第二根探针刺入电芯,位置离第一次的破口只有两毫米。
同样的过程重复:电压下跌,温度上升,然后自修复启动。
这次用了九分钟。
电压恢复到伏。
“第三次。”崔明远的声音像绷紧的弦。
第三针。
这次有人忍不住背过身去——太残忍了,像对已经受伤的生命反复折磨。
但崔明远眼睛死死盯着屏幕。
第三次自修复,用了十一分钟。
电压恢复到伏。
“第四次。”
“崔老!”助理手在抖,“样品已经……”
“刺。”
第四针。
这一次,电压跌到伏后才开始回升。修复用了十五分钟,最终电压停在伏。
崔明远终于抬手:“停。”
实验室里死一般寂静。
只有仪器运转的低鸣。
崔明远摘下眼镜,用力揉了揉眼睛。再戴上时,镜片后面有光在闪。
“数据记录。”他的声音嘶哑,“第一次修复,效率98%;第二次,95%;第三次,88%;第四次,76%。循环寿命预估……”
他顿了顿,说出一个数字:“五万次。”
倒吸冷气的声音。
五万次循环。
目前最先进的固态氢电芯,循环寿命是三千次。特斯拉最新的4680电池,标称循环寿命是一千次。
五万次是什么概念?
一辆车开一百万公里,按每次充氢跑五百公里算,也只需要两千次循环。五万次,够这辆车从地球开到月球再开回来。
“崔老,”助理声音发颤,“我们……我们成了?”
“成了。”崔明远缓缓坐倒在椅子上,像被抽空了所有力气。
实验室爆发出真正的欢呼。
有人抱在一起,有人跳起来,有人哭了。
两年,七百多天,一万七千个小时。
失败了多少次?记不清了。材料配比错一次,废一批样品;工艺参数差一点,废一炉材料;测试数据异常,整个方向推倒重来。
崔明远有本笔记本,记满了失败记录。去年最绝望的时候,他在本子上写:“也许这条路走不通。”
但他没停。
团队也没停。
现在,他们走通了。
“崔老,要给林总打电话吗?”助理擦着眼角问。
崔明远看了眼时间,凌晨三点。
“打。”他说,“这种消息,不能等。”
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林烨被手机震动吵醒时,才睡了不到两小时。
昨天“追光者”交付的庆功宴开到半夜,又处理了那个行车记录仪
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