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但是这对麦道来说也不是一件好事情。
意味著飞机就不能卖高价了，因为对方已经有了製造能力。
更何况百盛公司还申请了更多的专利。
“总裁先生，现在我们面临著好几件事情，第一就是长安飞机製造厂有能力製造比我们dc10更优秀的飞机。”
“这就意味著我们在后面的谈判中处於被动局面。”
“第二就是，这可能是我们麦道公司最好的机会，能够一次性处理这么多的不良资產。”
“这些不良资產，如果说通过第三方来处理，价格可能会更低。”
“第三，我觉得我们看问题不能单看飞机的单价，还要从另外的角度来看，比如股价！”
“第四我们现在需要一款能够让我们麦道继续辉煌的飞机设计。”有人开口说道。
麦道总裁点点头，在来的时候，股东就要求一定要把这次交易达成。
如果交易无法达成的话，那么公司股东会让自己滚蛋。
因为对於麦道来说，dc10这款飞机已经成为了不良资產，而d80这款飞机的表现也不是很好。
也就是说公司现在还缺少一款，能够让麦道长期占据市场，並且与波音公司竞爭的飞机型號。
所以麦道总裁这次的任务很重。
当然麦道总裁也知道顺风公司之所以选择买到飞机也是因为便宜。
当然还有一些其他原因，比如波音公司一直针对百盛公司！
当然，这作为麦道总裁来说，是一个好消息。
当然有些事情麦道总裁没办法说，听到属下的建议之后开口说道：“大家儘量去谈，要摸清楚对方的底线。”
“而且全部推销dc10-30！”麦道之所以想全部卖这种型號的飞机，一方面是价格贵，另外，这种型號的飞机航程更远，因为金融危机，现在的国际航线生意並不是那么好做。
所以这个型號的飞机滯销更严重。
“这次谈判成功，回去大家都有奖金。”麦道公司总裁最后说道。
在场的人纷纷的鼓掌，因为这些人都是公司的高管，现在公司的股价已经上涨。
如果促成这次交易，那么高管到手的收益自然就高。
在阿美，公司高管团队的收入，主要是看財务报表。
晚些时候，阿美那边又爆出一个消息，东方派出了採购代表团，考察採购西方的战斗机。
至於具体是採购巴黎还是纽约，还没有决定。
第二天李松带著田家辉，还有顺风公司的总经理杨海洋。
杨海洋今年48岁，以前在羊城某铁路部门任职，因为接下来很长一段时间，顺风公司的物流体系主要就是铁路。
“总裁先生，恭喜贵公司股价上涨！”双方见面，李松首先开口说道。
麦道总裁心里咯噔一下，眼前这个年轻人，是不是又要搞事情
因为这个年轻人的影响力太大了，一个不好公司的股价，说不定又要暴跌。
“这要感谢李先生给我们公司机会。”麦道公司的总裁把姿態放得很低，说话都有点拍马屁的嫌疑。
“我觉得你们的飞机报价还是有些高。”
“毕竟你们的飞机有空难之王的称號。”
“dc10-10，1，300万美元一架！”
“dc10-30，1，800万美元一架！”
“要不是有业务需求，我们公司根本不会购买贵公司这些瑕疵品！”李松直接开口报价。
麦道公司的总裁听到这个报价，苦笑的摇头：“李先生，这个价格太低了，dc10-30我们以前的售价是最低3，000万美元。”
“那是以前！”
“现在这些东西对你们来说就是不良资產。”
“你们也不想看到公司股价再次下跌吧！”
“你们要劝劝你们的股东！”
“这种不良资產有人接盘就已经很好了。”李松根本不给对方转换的机会，直接紧跟著
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