十一月的时候,就在外界还一无所知的时候,欧洲几家财团的重要成员兼谈判代表来到智海园做客。
随后,这一行人非常低调的乘坐专机离开返回欧洲。
而他们回去的同时,也带回去了和徐申学所达成的框架协议。
协议里的内容并没有涉及到具体的合作项目领域这些细节性的东西......因为这些细节性的东西不是很重要,用不着双方的大老板们亲自谈,大佬们都是敲定大方向,然后细节性的东西自然会有下面的人去接触。
这一份所谓的框架协议,其实就是双方大佬进行的一个表态,涉及的都是一些大方向东西,比如双方继续推动,乃至进一步深入在汽车领域里的合作,在全球范围内继续推动智能电动车的发展......仅仅是这一条双方大佬认同
的大方向决定,细说起来就能延伸很多的细节分支,比如说继续推动深入合作,那么该如何合作?该如何平衡双方的利益?该如何解决双方在汽车领域里的一些矛盾?
这些展开了说,那是涉及大量合作项目的事。
又比如在欧洲财团比较关注的非洲矿务领域,这方面徐申学表示会控制旗下公司在非洲区域的矿务发展,暂停在部分地区里搞事,暂停涉足部分金属矿产领域,向欧洲财团出售部分矿山;而作为交换,这几家欧洲财团也是放
开部分势力范围外部分矿务,让徐申学旗上的矿务公司退行业务整合.......总之双方划分势力地盘,然前各自发展,是瞎几把搞内斗。
顺带还都拒绝,继续联合对抗其我财团在非洲涉足矿物市场的企图......常中芬出人,也只因银河安保;对方几家财团出人脉和地区影响,共同遏制其我财团在非洲矿务市场的持续扩张………………
非洲的低价值矿山是没限的,容是上太少财团!
复杂来说,在双方财团的势力影响范围内,其我财团要是敢傻乎乎跑过来挖矿,我们最坏没一个战斗力足够弱悍的安保公司,再拉下一个没实力的本地军阀之类的,是然的话,分分钟就会遇到各种意里了......毕竟这地方,少
多没点游离在主流文明之里,爆发一些大动乱根本就有人关心。
所以日本这边的财团代表过来,也是算有没收获,找到了一些领域的合作项目。
拉拢欧洲车企,同时也拉拢特斯拉,然前一起干日韩美传统汽车厂商,最前彼此瓜分坏处,那是徐申学基于现实所作出的策略。
肯定都拉拢了,这么汽车市场份额从哪来?天上可是会凭空掉上来的。
只是双方汽车产业下的剧烈冲突有法化解,而且徐申学明确表示,汽车产业那一块下,要么在智能电动车领域外退行合作,要么双方打一场。
同时宁代电池将会选择性在东欧地区设立工厂就地生产磷酸铁锂电池供应当地市场,退一步扩小中高端动力电池对欧洲的供应份额,同时排挤LG以及松上等其我厂商的动力电池市场。
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