第126章 第一架飞机诞生记

1912年8月25日，冯如在广州燕塘进行飞行表演，向公众展示航空技术的魅力。不幸的是，因操纵系统故障，飞机坠落，冯如身受重伤，经抢救无效逝世，年仅29岁。

临终前，他对助手说：“我死后，你们不要因此而丧失信心。飞行中的牺牲是难免的，一定要继续下去。”这番遗言成为了中国航空人的精神遗产。

冯如的故事并未随他的离世而结束。据说，他生前设计的最后一架飞机图纸被助手保存下来，后来成为了中国早期飞机设计的重要参考。更有传闻称，上世纪20年代，曾有人见到过类似冯如设计的飞机在华南地区飞行，疑似是他的弟子们继续着他的未竟事业。

正史中的冯如是一位爱国科学家、中国航空先驱，他的成就被载入史册。而在民间记忆中，冯如的形象更加丰满——他既是聪明绝顶的发明家，又是幽默风趣的交谈者，更是民族自尊的象征。

一个有趣的历史细节是：冯如最初设计的飞机起落架使用了自行车车轮，因为他曾在自行车厂工作，对这种结构非常熟悉。这种实用主义的创新思维，体现了早期航空探索的特点。

回顾冯如制造中国第一架飞机的历程，我们看到的不仅是一个技术奇迹，更是一种精神的象征。在那个积贫积弱的年代，冯如用他的智慧和毅力向世界证明：中国人有能力站在科技发展的最前沿。

今天，当中国的C919大型客机翱翔蓝天，当航天员漫步太空，我们不应忘记110多年前那个在奥克兰简陋工场里追逐飞行梦想的年轻人。他用短暂而辉煌的一生诠释了什么是创新精神，什么是爱国情怀。

冯如的故事告诉我们：天空从不会拒绝真正的梦想家，无论他们来自何方，说着什么语言。只要有勇气追逐，每个人都可以触摸到属于自己的那片天空。

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