的麦克风。会场瞬间安静下来，所有目光聚焦于他。
“各位，下午好。”高育良的声音通过音响清晰地传遍每个角落，“今天我们聚在这里，召开这个特别的会议。参会的有我们汉东省的老牌工业企业大康汽车，有全国知名的桓大集团，有在通信和智能化领域全球领先的华小为公司，也有在动力电池领域代表中国顶尖水平的宁德年代公司，还有我们省里相关部门的同志。”
“把大家请来，目的很明确，就是开门见山，务实交流。”他语气平和而有力，“新能源汽车，是国家的战略方向，也是全球产业变革的大势所趋。这里面有机遇，也有挑战，更有无限的可能。我们汉东省支持有基础的企业转型升级，也欢迎有远见、有实力的企业和资本，参与到这场变革中来，共同探索符合市场规律、发挥各自优势、有利于产业长远健康发展的合作路径。”
“今天的会，不搞形式，不念稿子。就是请各方，把自己最真实的情况、最核心的想法、最具优势的资源，坦诚地摆到桌面上来。让大家互相了解，看看在哪些点上，我们的想法能够契合，优势能够互补，能够共同描绘出一幅值得为之奋斗的蓝图。”
他这番开场白，简洁明了，定下了“务实、坦诚、探索”的基调，既给了各方充分展示的空间，也避免了一开始就陷入具体利益纠缠的泥潭。 许家引微微颔首， 觉得高育良把握节奏的火候恰到好处。
“下面，就请桓大集团的许家引主席，先谈谈桓大对新能源汽车领域的思考和初步设想。”高育良将话语权递出。
许家引清了清嗓子，调整了一下麦克风，目光扫过众人，尤其在余承南和曾流天脸上停留了一瞬。“感谢高省长，感谢各位。我们桓大集团，正在进行深刻的战略反思和业务聚焦。在坚守和优化主业的同时，我们高度重视并决心进入新能源汽车这个代表未来的赛道。”
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他的发言经过精心准备，既展现了决心，又刻意淡化了地产商的背景，强调“务实”与“借力”：“但我们清醒地认识到，造车是硬科技、长周期、重资产的系统工程，靠我们自己从头摸索不现实，也非明智之举。我们的思路是：以开放的心态，寻找最优质的合作伙伴，整合全球领先的技术资源，依托成熟可靠的制造基础，共同打造一个有特色、有竞争力、面向未来的智能电动汽车品牌。我们愿意在资金、市场化运营、供应链整合等方面发挥我们的作用，但我们更尊重技术，尊重专业，期待与像华小为、宁德年代这样的顶尖技术领导者，以及与像大康这样有底蕴、有决心的制造企业，携手共进。”
他的发言，姿态放得较低，突出了“合作”与“整合”，巧妙地将自己定位为“资源整合者”和“资金提供者”，而非“技术主导者”，这无疑让在座的技术方听得比较舒服。
接下来，陈炳代表大康汽车发言。他明显有些紧张，照着准备好的稿子，介绍了大康三十年的历史、现有的产能、资质和团队情况，坦诚了企业在机制、技术和市场方面的困境，最后表达了“渴望变革、愿意开放合作、期待涅盘重生”的强烈意愿。他的发言朴实甚至有些笨拙，但那份迫切与真诚，反而打动人心。
重头戏来了。余承南几乎在陈炳话音落下的瞬间就接过了话头，他没有用讲稿，直接站了起来，走到前方准备好的投影屏幕前，眼神灼灼，语速快而有力，带着华小为人特有的战斗激情：
“高省长，各位朋友！华小为进入智能汽车领域，不是玩票，是战略投入！我们认为，未来的汽车，就是一台超级移动智能终端，它的核心不再是传统的发动机、变速箱，而是算力、算法、数据、云和先进的电驱系统！”
他操作电脑，屏幕上瞬间出现复杂的架构图和技术参数。“这是我们基于在ICT领域三十年积累，打造的智能汽车数字底座和智能驾驶解决方案。我们的‘麒麟’车机模组，算力是行业主流产品的数倍；我们的MDC智能驾驶计算平台，已经能够支持L2++
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